De vakbonden van de luchtverkeersleiders van Skeyes hebben de nachtelijke stakingsacties op Brussels South Charleroi Airport met onmiddellijke ingang opgeschort. De beslissing werd genomen op woensdagochtend 23 september 2026 om de onderhandelingen over de nachtpremies te kunnen hervatten onder leiding van een bemiddelaar. Het conflict, dat elke dag tot de annulering van tientallen vluchten leidde, draait om het afstemmen van de nachtpremie van de luchtverkeersleiders in Charleroi op die van hun collega’s in Luik, in het kader van de overgang naar de digitale verkeerstoren in Namen.

De luchtverkeersleiders van Skeyes, de Belgische dienstverlener voor luchtverkeersnavigatie, hebben woensdag 23 september 2026 de nachtelijke stakingsacties op Brussels South Charleroi Airport (BSCA) opgeschort. De aankondiging werd door vakbondsman Lennert Mervilde (VSOA/SLFP) gedaan aan het Belga-agentschap en de beslissing trad onmiddellijk in werking.

“We geven het overleg een kans”

Volgens Mervilde hebben de representatieve vakbonden ingestemd met het openen van onderhandelingen over de nachtvergoeding van de luchtverkeersleiders in Charleroi, met de steun van een bemiddelaar. “Om deze onderhandelingen in een serene sfeer te laten verlopen, schorten we de staking met onmiddellijke ingang op,” verklaarde hij. “We hopen dat ook Skeyes deze kans zal grijpen en dat de nieuwe onderhandelingsronde zal leiden tot een akkoord dat door alle partijen wordt gedragen, zodat de sociale vrede kan worden hersteld.”

Achtergrond van het conflict: nachtpremies en de digitale verkeerstoren in Namen

Het sociale conflict vindt zijn oorsprong in de verschillen tussen de nachtpremies van de luchtverkeersleiders in Charleroi en die van hun collega’s in Luik. Omdat de digitale verkeerstoren in Namen in de toekomst het luchtverkeersbeheer voor de luchthavens van Charleroi en Luik moet overnemen, vragen de luchtverkeersleiders in Charleroi dat hun nachtpremie wordt afgestemd op het niveau dat de luchtverkeersleiders in Luik ontvangen. De onderhandelingen tussen de vakbonden en de directie liepen begin vorige week vast zonder akkoord, waarna de protestacties begonnen.

De nachtelijke staking en de gevolgen voor de vluchten

Sinds 16 september staakten de luchtverkeersleiders van BSCA elke nacht tussen 22.00 en 08.00 uur. De sociale actie, die tot 10 oktober zou duren, leidde elke dag tot de annulering van tientallen vluchten, zowel vertrekkende als aankomende vluchten, en trof duizenden passagiers en luchtvaartmaatschappijen die op Charleroi actief zijn.

Reacties van de betrokken partijen

Onmiddellijk na de aankondiging van de vakbonden publiceerde de directie van Skeyes een verklaring waarin zij de “opschorting van de acties op Brussels South Charleroi Airport verwelkomt”. Het bedrijf verklaarde dat het “volledig zal deelnemen aan de bemiddeling en, onder begeleiding van de sociaal bemiddelaar, zal werken aan een duurzame oplossing”. Skeyes “betreurde ook de aanzienlijke gevolgen van de acties voor passagiers, luchtvaartmaatschappijen, de luchthaven en zijn medewerkers en partners”.

Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) had dinsdag 22 september voorgesteld om een beroep te doen op externe bemiddeling om het sociale conflict te deblokkeren. De vakbonden aanvaardden het voorstel, wat leidde tot de onmiddellijke opschorting van de staking.

Wat gebeurt er nu?

De opschorting van de staking betekent niet dat er al een akkoord is gesloten. De onderhandelingen zullen plaatsvinden onder coördinatie van de bemiddelaar en de vakbonden hopen dat Skeyes met een aanvaardbaar voorstel komt. Als de gesprekken mislukken, kunnen de protestacties worden hervat. Voorlopig kunnen passagiers met geplande vluchten vanaf Charleroi Airport hopen op een geleidelijke terugkeer naar de normale situatie naarmate de toestand stabiliseert.

(Redactie: België / Transport & Sociaal)