De Belgische politie en de arbeidsinspectie vielen op 6 september binnen bij het logistieke hoofdkantoor van het bedrijf in Kortenberg. Verschillende chauffeurs zouden wekenlang in vrachtwagencabines hebben gewoond. Acht van hen werden uitvoerig gehoord als mogelijke slachtoffers. Onderzoekers ontdekten ernstige aanwijzingen voor arbeidsuitbuiting en sociale fraude, en alle 28 vrachtwagens werden tijdelijk in beslag genomen. De zaak werd overgenomen door het arbeidsauditoraat van Leuven.

(Redactie: België / Justitie & Werk)

Een uitgebreide controleoperatie die op 6 september 2026 in Kortenberg, in Vlaanderen, werd uitgevoerd, bracht ernstige vermoedens aan het licht over de arbeidsomstandigheden van de chauffeurs van een Roemeens transportbedrijf. De Belgische politie controleerde samen met de arbeidsinspectiediensten het logistieke hoofdkantoor van het bedrijf, waar verschillende chauffeurs werden aangetroffen. Volgens de eerste informatie zouden sommigen van hen wekenlang in vrachtwagencabines hebben gewoond.

Acht chauffeurs gehoord als mogelijke slachtoffers

De onderzoekers richtten zich vooral op de betaling en arbeidsomstandigheden van de chauffeurs. Acht van hen werden uitvoerig gehoord en beschouwd als mogelijke slachtoffers van uitbuiting. De eerste bevindingen brachten ernstige aanwijzingen voor arbeidsuitbuiting en sociale fraude aan het licht. Volgens de voorlopige resultaten zouden sommige werknemers onder het wettelijke minimumloon zijn betaald waarop zij recht hadden.

Alle 28 vrachtwagens tijdelijk in beslag genomen

In het kader van de operatie werden alle 28 vrachtwagens van het bedrijf tijdelijk in beslag genomen. De politie benadrukte dat het onderzoek nog loopt en dat er geen definitieve conclusies zijn getrokken over eventuele overtredingen. De naam van het transportbedrijf werd door de autoriteiten niet bekendgemaakt.

De zaak overgenomen door het arbeidsauditoraat van Leuven

Het onderzoek werd overgenomen door het arbeidsauditoraat van Leuven, dat het onderzoek zal voortzetten. De Belgische autoriteiten hebben tot nu toe geen verdere details verstrekt over de stand van het dossier of eventuele beschuldigingen.

Conclusie

De zaak in Kortenberg brengt de kwetsbaarheid van chauffeurs in het internationale transport en de risico’s op uitbuiting die in deze sector kunnen voorkomen opnieuw onder de aandacht. Hoewel het onderzoek nog maar aan het begin staat, tonen de inbeslagname van alle 28 vrachtwagens en het verhoor van acht chauffeurs aan dat de Belgische autoriteiten de vermoedens van sociale fraude en werk onder de wettelijke normen ernstig nemen. Het valt nog af te wachten welke conclusies het arbeidsauditoraat van Leuven zal trekken en of er sancties worden opgelegd.