Vehiculul de 12,15 metri este echipat cu o baterie de 489 kWh și poate transporta până la 80 de pasageri. Încărcarea se face prin două interfețe CCS2 de până la 500 A, cu opțiunea unui pantograf montat pe acoperiș. Modelul marchează intrarea mărcii MG pe piața europeană de autobuze, după debutul de la Busworld Europe 2025.

(Staff: Europa / Transport & Mobilitate)

La târgul IAA Transportation 2026 de la Hanovra, MG Motor Europe și-a prezentat noul autobuz electric iEV12LE, un model low-entry destinat segmentului intercity. Vehiculul are o lungime de 12,15 metri și este propulsat de o baterie cu o capacitate de 489 kWh. Potrivit producătorului, autonomia estimată conform ciclului eSORT2 ajunge până la 650 de kilometri, o performanță notabilă pentru un autobuz electric de această dimensiune.

Capacitate și dotări

Autobuzul poate transporta un număr maxim de 80 de pasageri, ceea ce îl face potrivit atât pentru rute intercity, cât și pentru naveta suburbană. Sistemul de încărcare suportă două interfețe CCS2 cu un curent de până la 500 A. În plus, ca opțiune, MG oferă un pantograf OppCharge montat pe acoperiș, pentru încărcare rapidă la stațiile special amenajate.

Context și semnificație

Modelul iEV12LE urmează intrării MG Commercial pe piața europeană de autobuze, marcată de prezența la Busworld Europe 2025. Odată cu acest pas, marca aduce platforma sa electrică în segmentul low-entry intercity, o nișă în care cererea pentru vehicule electrice este în creștere, mai ales în contextul tranziției energetice și al reglementărilor europene privind emisiile.

Deși piața autobuzelor electrice este dominată deja de producători europeni consacrați, intrarea MG aduce o competiție suplimentară și o alternativă bazată pe tehnologia dezvoltată de grupul chinez SAIC, din care MG face parte. Rămâne de văzut cum va fi primit modelul de către operatorii de transport public și ce cote de piață va reuși să cucerească.