L’operatore ferroviario ha annunciato che la futura flotta di treni a due livelli includerà un cocktail bar distribuito su due piani, con un’atmosfera diversa a ogni livello. Il bar sarà aperto a tutti i passeggeri e sarà gestito dal personale. I treni saranno costruiti da Alstom in Francia nell’ambito di un accordo da 2 miliardi di euro. Eurostar punta a offrire il 20% di posti in più e a competere con Virgin Trains, che ha recentemente ricevuto l’autorizzazione a operare servizi attraverso la Manica.

(Redazione: Europa / Trasporti e Turismo)

Eurostar ha presentato i piani per la sua futura flotta di treni ad alta velocità, che per la prima volta nel Regno Unito comprenderà treni a due livelli. Il nuovo modello, chiamato Eurostar Celestia – derivato dalla parola latina caelestis, che significa “celeste” – entrerà in servizio nel 2031. Secondo l’operatore, l’attrazione principale dei nuovi treni sarà un cocktail bar su due livelli, con un’atmosfera diversa a ogni piano e aperto a tutti i passeggeri.

Un bar su due livelli e personale dedicato

Il bar occuperà due livelli, con ogni piano caratterizzato da un’atmosfera propria. “Il bar su due livelli sarà l’attrazione principale del design personalizzato del treno. Vogliamo creare qualcosa di veramente speciale per i clienti, con un’atmosfera e un ambiente diversi sopra e sotto, sfruttando al massimo le viste offerte da un treno a due livelli”, ha dichiarato un portavoce di Eurostar. “Aperto a tutti a bordo, il nostro personale avrà il ruolo principale nella gestione del bar, come avviene nei nostri cocktail bar nelle lounge Eurostar Premier.”

Una flotta completamente elettrica, costruita in Francia

I treni saranno prodotti da Alstom nei suoi stabilimenti in Francia, nell’ambito di un accordo da 2 miliardi di euro. La nuova flotta sarà completamente elettrica e offrirà il 20% di posti in più rispetto agli attuali treni Siemens e320, con un pavimento più basso e un’altezza complessiva superiore di 16 centimetri. I nuovi treni opereranno insieme alle 17 unità e320 esistenti, portando la flotta Eurostar a un totale potenziale di 67 treni.

Concorrenza nella Manica

L’annuncio arriva mentre Eurostar deve affrontare una concorrenza crescente. Ad agosto, Virgin Trains ha ricevuto l’approvazione dell’ORR (Office of Rail and Road) per operare un servizio ferroviario transmanica, mettendo in discussione il monopolio trentennale di Eurostar. Il nuovo bar sui treni Celestia viene presentato come un modo per attirare passeggeri e differenziare il servizio Eurostar da quello dei concorrenti.

Conclusione

Eurostar punta a trasformare il viaggio in treno in un’esperienza di lusso, con cocktail bar su due livelli e un design incentrato sul comfort e sulle viste. Sebbene i treni Celestia non entreranno in servizio prima del 2031, l’annuncio mostra che l’operatore si sta preparando a una nuova era dei viaggi ferroviari transfrontalieri, in cui il comfort e l’esperienza a bordo diventano importanti quanto la velocità.