Operatorul belgiano-olandez ”European Sleeper” lucrează la noi rute de noapte. După succesul legăturii Paris-Berlin-Bruxelles, orașe precum Barcelona, Stockholm și Milano ar putea deveni accesibile direct din capitala Belgiei – fără escală și fără avion.

Călătoriile cu trenul de noapte ar putea cunoaște o expansiune semnificativă din capitala Belgiei. Potrivit informațiilor publicate joi, operatorul ”European Sleeper” (companie belgiano-olandeză) confirmă că analizează înființarea unor noi rute de noapte de la Bruxelles către Barcelona și Stockholm.

Rutele aflate în planificare

Barcelona se află pe lista de ambiții a companiei de mai multe luni, deși proiectul a părut să încetinească la sfârșitul anului trecut. Stockholm apare pentru prima dată ca o pistă serioasă. Reprezentanții European Sleeper nu au comunicat încă un calendar precis, limitându-se să precizeze că pregătesc „conexiuni viitoare”.

O rută deja confirmată și aflată în stadiu avansat este cea către Milano, programată să fie lansată pe 9 septembrie 2026. Trenul va porni din Bruxelles și va traversa Elveția. Compania anunță că rezervările pentru această rută depășesc deja așteptările.

Ce rute sunt deja operaționale

Din martie 2026, European Sleeper operează un tren de noapte care leagă Paris de Berlin, cu opriri în Mons, Bruxelles și Liège. Această rută urmează să fie îmbunătățită începând cu jumătatea lunii iulie, când va fi adăugată o oprire suplimentară la Hamburg.

Un context favorabil trenurilor de noapte

Expansiunea European Sleeper vine într-un moment în care tot mai mulți călători europeni caută alternative sustenabile la zborurile scurte. Trenurile de noapte oferă avantajul de a economisi o noapte de cazare și de a reduce semnificativ amprenta de carbon.

Pentru pasagerii din Belgia, posibilitatea de a ajunge în Barcelona (aproximativ 1.500 km) sau Stockholm (aproximativ 1.600 km) cu trenul direct ar însemna o schimbare radicală a opțiunilor de călătorie, transformând o călătorie de o zi întreagă într-o experiență de noapte, la bordul unui vagon cu paturi.

Concluzie: Viitorul mobilității europene

Dacă planurile se vor materializa, Bruxelles-ul ar putea deveni un hub central pentru rețeaua de trenuri de noapte din Europa de Vest și Nordică. Rămâne de văzut cum vor evolua negocierile cu infrastructurile feroviare din Franța, Germania, Suedia și Spania, dar anunțul European Sleeper reconfirmă trendul: trenurile de noapte se întorc în Europa.