A texasi indítótorony mechanikus karjai először fogták el a Csillaghajó felső hajóját. Jelentős lépés az űrrakéták teljes újrafelhasználása felé.
(Szerkesztőség: The Weekend Magazine)
2026. november 14-én a SpaceX példátlan teljesítményt ért el az űrkutatásban: a mintegy 22 órás küldetés után a Föld körüli pályáról visszatérő Starship űrhajót a texasi bázisról a kilövőtorony mechanikus karjai fogták a levegőbe.
A „Mechazilla Catch” néven ismert hadművelet a Starship felső fokozata első sikeres visszaszerzése közvetlenül az indítótoronyhoz, egy orbitális repülés után. A jármű újra belépett a légkörbe, szabályozta az ereszkedést, függőlegesen helyezkedett el, és a berendezés két hatalmas karja elkapta.
22 órás és 14 pályás küldetés a Föld körül
A siker a november 13-án este felbocsátott 15. Csillaghajó tesztrepülés során történt. A hajó 14 fordulatot hajtott végre a Föld körül, és 26 Starlink V3 műholdat szállított, amelyeket sikeresen kiengedtek.
Körülbelül 22 óra elteltével a hajó visszatért a texasi bázisra. A légkörbe való visszatérés során a hőpajzsnak ellenállnia kellett a légsúrlódás által keltett szélsőséges hőmérsékleteknek, és a vezérlőrendszerek a járművet a visszanyerő platformhoz vezették.
Az elfogás pillanatát a Starbase-en jelenlévő SpaceX csapata tapssal és lelkesedéssel fogadta.
Nem mindkét rakétaalkatrész került elő
Az eredeti küldetési terv még ambiciózusabb volt: a SpaceX célja a Starship Upper Ship és a Super Heavy gyorsítófokozat, a rendszer első fokozata volt.
A hajtóanyag-visszanyerési kísérletet azonban a november 13-i repülés során felhagyták. A cég előzetes magyarázatai szerint az alacsony üzemanyagszintre vonatkozó riasztás késztette a visszatérési manőver idő előtti megszakítását. Az automatizált rendszer a tolómotort a Mexikói-öböl ellenőrzött vízre szállásra irányította.
Ezért a küldetésnek sikerült a Starship felső fokozatának első elfogása az orbitális visszatérést követően, de nem mindkét komponens visszaszerzése.
Miért olyan fontos ez a technológia?
A SpaceX célja egy teljesen újrafelhasználható űrrendszer fejlesztése. Ahelyett, hogy a rakétákat minden egyes indítás után leselejteznék vagy megsemmisítenék, alkatrészeik visszatérhetnek a bázisra, megvizsgálhatják, megjavíthatják és felkészíthetik őket egy új küldetésre.
A „pálcikák” becenévre hallgató mechanikus karrendszert úgy tervezték, hogy elkapja a járműveket ereszkedés közben, és támogassa őket anélkül, hogy klasszikus leszállóplatformra lenne szükség.
Ha a technológia elég biztonságossá és megismételhetővé válik, csökkentheti a jövőbeli kiadásokra való felkészüléshez szükséges időt és költségeket.
A Holdhoz és a Marshoz vezető út
A Starship a SpaceX távolsági űrkutatásának egyik központi eleme. A NASA kiválasztotta a jármű olyan változatát az Artemis programhoz, amelyben az űrhajósok szállítása a Hold felszínére biztosított.
Hosszabb távon Elon Musk és a SpaceX célja egy olyan rendszer kifejlesztése, amely képes embereket és terheléseket szállítani a Marsra.
A texasi siker nem jelenti azt, hogy mindezeket a célokat már elértük. A Starshipnek továbbra is szüksége van további tesztekre, megbízhatósági ellenőrzésekre, űrbeli üzemanyag-utántöltési bemutatókra és a helyreállítási rendszerek fejlesztésére.
De a hajó elfogása a pályáról való visszatérés után fontos pillanat: a SpaceX most először mutatta be, hogy képes visszahozni és elkapni a valaha épített legnagyobb rakéta tetejét.
The Weekend Magazine – a Tomeci Press kiadványa
Források: Associated Press, 2026. november 14.; Space.com, Flight 15 Flight Frissítések; A CBS News, a beszámoló a hajó elfogásáról.
Vélemény, hozzászólás?