Un vol reliant Londres-Luton à Sofia a connu une situation alarmante lundi, après le signalement d’une menace à la bombe à bord. L’Airbus A321neo a été dérouté en urgence vers Budapest. La réponse a mobilisé les procédures de défense aérienne de l’OTAN : un avion de chasse Gripen des Forces de défense hongroises a décollé en quelques minutes et a escorté l’appareil jusqu’à son atterrissage. Les contrôles de sécurité ont ensuite confirmé qu’il s’agissait d’une fausse alerte.

(Rédaction : Royaume-Uni, Hongrie et Bulgarie / Aviation et sécurité)

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Le lundi 2 novembre 2026, le vol Wizz Air 4302 a décollé de l’aéroport de Londres-Luton à 08 h 33 GMT, à destination de Sofia, capitale de la Bulgarie. Le voyage semblait ordinaire jusqu’à ce que l’équipage reçoive une menace à la bombe alors que l’avion se trouvait quelque part au-dessus de la Bosnie-Herzégovine. L’appareil a immédiatement changé de cap et demandé l’autorisation d’effectuer un atterrissage d’urgence à l’aéroport international Ferenc Liszt de Budapest.

La réponse de l’OTAN : « alerte ALPHA »

La menace a déclenché une intervention immédiate à haut niveau. Selon le ministre hongrois de la Défense, Romulusz Ruszin-Szendi, le service d’alerte de la défense aérienne de l’OTAN a émis un ordre d’intervention de type ALPHA. En quelques minutes, un avion de chasse Gripen des Forces de défense hongroises a décollé de la base aérienne de Kecskemét et intercepté l’appareil civil, qu’il a escorté jusqu’à son atterrissage à l’aéroport international de Budapest. Source: Xinhua Source: BBC

L’Airbus A321neo a atterri sans encombre à 12 h 08, heure locale. Après l’atterrissage, il a été dirigé vers une zone de stationnement isolée, où des pompiers, des policiers et des représentants de l’unité antiterroriste sont intervenus. La deuxième piste de l’aéroport a été fermée pendant une courte période et le trafic aérien a été redirigé vers l’autre piste, sans perturbations majeures. Source: Observator

« Rien n’a été découvert »

Après l’atterrissage, les autorités ont procédé aux contrôles de sécurité nécessaires sur l’avion et ses passagers. Wizz Air a ensuite confirmé que l’inspection était terminée et qu’aucun objet suspect n’avait été découvert. L’appareil devait reprendre son vol vers Sofia, tandis que les passagers ont dû attendre plusieurs heures supplémentaires que la situation soit clarifiée. Source: BBC

Selon le site de suivi des vols FlightAware, l’avion devait arriver à Sofia à 13 h 25, heure locale, mais il s’est posé à Budapest à 12 h 09, heure locale (11 h 09 GMT). Le décalage horaire et les procédures de sécurité ont rendu le retard inévitable. Source: BBC

Une intervention rapide et coordonnée

Le ministre hongrois de la Défense a souligné que cette intervention démontrait la capacité de réaction rapide des forces de défense du pays et du système de défense aérienne de l’OTAN. « En quelques minutes, un avion de chasse Gripen des Forces de défense hongroises a décollé et escorté l’avion de passagers », a déclaré Ruszin-Szendi. Après l’atterrissage en toute sécurité, les appareils militaires sont retournés à leur base. La police a pris en charge l’enquête afin de déterminer qui avait proféré la menace et pour quelles raisons. Source: Xinhua Source: BBC

Conclusion

L’incident de lundi rappelle une réalité de l’aviation commerciale moderne : même une menace finalement infondée peut mobiliser d’importants moyens militaires, entraîner la fermeture de pistes et provoquer des retards en chaîne. Pour les passagers du vol Wizz Air 4302, le voyage vers Sofia s’est transformé en une expérience inoubliable, marquée par l’apparition soudaine d’un avion de chasse à leur fenêtre. Les autorités doivent maintenant déterminer qui est à l’origine de la menace et pourquoi. L’enquête en cours devrait apporter des réponses. Cet épisode a également illustré le rôle du système de défense aérienne de l’OTAN dans ce type de situation.