Ein Flug von London Luton nach Sofia geriet am Montag in eine bedrohliche Situation, nachdem an Bord eine Bombendrohung eingegangen war. Der Airbus A321neo wurde umgehend nach Budapest umgeleitet. Die Reaktion erfolgte nach den Verfahren der NATO-Luftverteidigung: Ein Gripen-Kampfjet der ungarischen Streitkräfte startete innerhalb weniger Minuten und eskortierte das Flugzeug bis zur Landung. Die anschließenden Sicherheitskontrollen bestätigten, dass es sich um einen Fehlalarm handelte.

(Redaktion: Vereinigtes Königreich, Ungarn und Bulgarien / Luftfahrt und Sicherheit)

---

Am Montag, dem 2. November 2026, startete Wizz-Air-Flug 4302 um 08:33 Uhr GMT vom Flughafen London Luton mit Ziel Sofia, der Hauptstadt Bulgariens. Zunächst schien es ein ganz gewöhnlicher Flug zu sein, bis die Besatzung irgendwo über Bosnien und Herzegowina eine Bombendrohung erhielt. Das Flugzeug änderte umgehend seinen Kurs und bat um die Genehmigung für eine Notlandung auf dem internationalen Flughafen Ferenc Liszt in Budapest.

NATO-Reaktion: „ALPHA-Alarm“

Die Drohung löste sofort eine Reaktion auf höchster Ebene aus. Nach Angaben des ungarischen Verteidigungsministers Romulusz Ruszin-Szendi gab der Luftverteidigungs-Alarmdienst der NATO einen ALPHA-Einsatzbefehl aus. Innerhalb weniger Minuten startete ein Gripen-Kampfjet der ungarischen Streitkräfte vom Luftwaffenstützpunkt Kecskemét, fing das zivile Flugzeug ab und eskortierte es bis zur Landung am internationalen Flughafen Budapest. Source: Xinhua Source: BBC

Der Airbus A321neo landete um 12:08 Uhr Ortszeit sicher. Anschließend wurde das Flugzeug zu einem abgesperrten Abstellbereich geleitet. Dort waren Feuerwehr, Polizei und Vertreter der Antiterroreinheit im Einsatz. Die zweite Start- und Landebahn des Flughafens wurde kurzzeitig gesperrt; der Flugverkehr wurde auf die andere Bahn umgeleitet, ohne dass es zu größeren Störungen kam. Source: Observator

„Es wurde nichts gefunden“

Nach der Landung führten die Behörden die erforderlichen Sicherheitskontrollen am Flugzeug und bei den Passagieren durch. Wizz Air bestätigte später, dass die Überprüfung abgeschlossen worden sei und nichts gefunden wurde. Das Flugzeug sollte seinen Flug nach Sofia bald fortsetzen. Die Passagiere mussten jedoch mehrere zusätzliche Stunden warten, bis die Lage geklärt war. Source: BBC

Laut der Flugverfolgungsseite FlightAware sollte das Flugzeug Sofia um 13:25 Uhr Ortszeit erreichen. Stattdessen landete es um 12:09 Uhr Ortszeit (11:09 Uhr GMT) in Budapest. Die Zeitverschiebung und die Sicherheitsmaßnahmen machten die Verspätung unvermeidlich. Source: BBC

Eine schnelle und koordinierte Reaktion

Der ungarische Verteidigungsminister betonte, der Einsatz zeige die schnelle Reaktionsfähigkeit der ungarischen Streitkräfte und des NATO-Luftverteidigungssystems. „Innerhalb weniger Minuten startete ein Gripen-Kampfjet der ungarischen Streitkräfte und eskortierte das Passagierflugzeug“, sagte Ruszin-Szendi. Nach der sicheren Landung kehrten die Militärflugzeuge zu ihrem Stützpunkt zurück. Die Polizei übernahm die Ermittlungen, um festzustellen, wer die Drohung ausgesprochen hatte und aus welchem Grund. Source: Xinhua Source: BBC

Fazit

Der Vorfall vom Montag macht eine Realität der modernen kommerziellen Luftfahrt deutlich: Selbst eine falsche Drohung kann erhebliche militärische Ressourcen mobilisieren, Flughafensbahnen vorübergehend schließen und Verspätungen nach sich ziehen. Für die Passagiere an Bord von Wizz-Air-Flug 4302 wurde die Reise nach Sofia zu einem unvergesslichen Erlebnis – nicht zuletzt wegen des Kampfjets, der plötzlich neben ihrem Fenster auftauchte. Die Behörden müssen nun klären, wer die Drohung ausgesprochen hat und warum. Die laufenden Ermittlungen sollen Antworten liefern. Der Vorfall zeigte zugleich, welche Rolle das NATO-Luftverteidigungssystem in solchen Situationen spielt.