O structură metalică gigantică, înaltă cât un bloc de zece etaje, a fost mutată pe apă într-o operațiune de precizie militară. Inaugurat oficial la granița dintre Gent și Evergem, noul pod Piramidebrug nu este doar o soluție pentru trafic și bicicliști, ci ascunde o veritabilă autostradă verde pentru viața sălbatică.

(Staff: Belgia / Inginerie & Mediu)

---

Ingineria belgiană a atins un nou apogeu. La granița dintre orașul Gent și localitatea Evergem, pe canalul Ringvaart, a fost inaugurat oficial, pe 17 octombrie 2026, unul dintre cele mai spectaculoase poduri construite vreodată în regiune. Botezat Piramidebrug (Podul Piramidă), acesta nu este doar un punct de trecere, ci o capodoperă a ingineriei moderne care îmbină necesitățile de transport cu protecția mediului.

Cifrele unui colos de oțel și beton

Potrivit datelor oficiale oferite de compania belgiană BESIX, care a participat la realizarea construcției, podul impresionează prin dimensiuni absolut halucinante:

• Lungime: 106 metri
• Lățime: 53 de metri (comparabilă cu lățimea unui teren de fotbal)
• Înălțime: aproximativ 30 de metri (înălțimea unui bloc cu zece etaje)
• Greutate totală: 6.687 de tone

Structura sa distinctivă, cu o formă geometrică de piramidă susținută de cabluri, transformă podul într-un adevărat punct de reper vizual pentru zona portuară a orașului Gent.

Operațiunea spectaculoasă: 2.600 de tone mutate pe apă

Ceea ce face povestea acestui pod fascinantă nu este doar forma sa finală, ci modul în care a fost construit. Una dintre cele mai dificile etape a avut loc în martie 2026, când scheletul metalic al podului, cântărind aproximativ 2.600 de tone, a fost asamblat pe uscat, pe un teren special amenajat lângă canal.

Ulterior, zeci de specialiști au coordonat o operațiune de mutare de o precizie extremă. Structura a fost încărcată pe platforme speciale de transport capabile să deplaseze încărcături uriașe, sprijinite de pontoane. Timp de un weekend întreg, colosul de oțel a fost deplasat treptat de pe mal, transportat peste canalul Ringvaart și poziționat cu o acuratețe milimetrică pe suporturile pregătite dinainte.

Soluția rară: o autostradă verde pentru animale

Dincolo de aspectul său impunător și de rolul de a fluidiza traficul rutier, Podul Piramidă ascunde o funcționalitate ecologică rară și extrem de importantă. Autoritățile au proiectat structura astfel încât să integreze un coridor ecologic generos.

Conform proiectului R4WO, pe lângă pista rapidă pentru bicicliști, podul include o „traversare largă pentru animale”. Este vorba despre un ecoduct integrat la aceeași altitudine, care permite faunei locale (mamifere mici, amfibieni, nevertebrate) să traverseze în siguranță canalul, fără a fi nevoită să coboare la nivelul apei sau să riște să fie lovită de vehicule. Într-o Europă tot mai fragmentată de infrastructură, o astfel de soluție demonstrează că dezvoltarea economică și conservarea biodiversității pot merge mână în mână.

O sărbătoare pentru comunitate

Inaugurarea podului a fost un motiv de sărbătoare pentru localnici. Potrivit postului flamand VRT, aproximativ 3.000 de locuitori au participat la evenimentul organizat pe 17 octombrie. Oamenii au avut ocazia unică de a urca și de a se plimba pe pod înainte ca acesta să fie deschis oficial circulației, bucurându-se de un maraton de activități, inclusiv spectacole de circ, caruseluri și food trucks.

Podul face parte dintr-un amplu proiect de modernizare a infrastructurii R4 West și Oost, un proiect de anvergură care va include modernizarea a 22 de intersecții și 27 de kilometri de infrastructură pentru biciclete.

Concluzie

Podul Piramidă de la Gent nu este doar o soluție de inginerie pentru a traversa un canal. Este o declarație de intenție a Belgiei: aceea de a construi infrastructură îndrăzneață, care să servească oamenii, dar să lase loc și pentru celelalte viețuitoare. De la mutarea celor 2.600 de tone de oțel pe apă, până la integrarea unei autostrăzi verzi pentru animale, acest proiect demonstrează că viitorul construcțiilor nu trebuie să fie în conflict cu natura, ci poate fi proiectat pentru a o proteja.