Alături de Franța și Spania, Germania este una dintre țările de vacanță preferate de flamanzi și, de asemenea, o importantă țară de tranzit în drumul spre Austria, Elveția sau Italia. Acest lucru va crea mult trafic în această vară, fiind așteptate peste 43.000 de ambuteiaje pe autostrăzile germane în timpul weekendurilor de vară. Sfatul de aur pentru supraviețuire: nu plecați vinerea. Cum așa? Și unde anume riscați să ajungeți într-un ambuteiaj?

Plecați în vacanță în Europa în această vară? În Ghidul de călătorie HLN enumerăm toate informațiile utile despre țara dvs. de vacanță pentru 27 de țări, astfel încât să puteți pleca liniștiți.

Privirea de ansamblu a organizației germane de automobilism ADAC asupra celor mai aglomerate weekenduri este suficientă pentru a vă face să vă descurajați. Vara trecută, germanii au numărat 43 000 de blocaje de trafic pe autostrăzi în timpul weekendurilor de vacanță, iar anul acesta vor fi și mai multe.

Închiderea drumurilor nu ajută, dar blocajele de trafic apar și pentru că este pur și simplu foarte aglomerat. „Pe baza experienței din ultimii ani, aproximativ jumătate din blocajele de trafic din weekend au loc vineri, în special după-amiaza și seara, un sfert sâmbătă și un sfert duminică”, informează ADAC. Rămâneți pe recepție.

Baustelle = Stau

Faptul că vineri sunt atât de multe blocaje în trafic se datorează traficului de marfă. În iulie și august, sâmbăta și duminica este interzisă circulația camioanelor pe Autobahn pentru a evita blocarea completă a traficului auto. Cu toate acestea, fiecare camionagiu poate fi găsit pe autostradă vinerea. Și apoi Baustelle (șantier) este sinonim cu Stau (ambuteiaj), astfel încât plecarea vineri pentru a evita ambuteiajele, așa cum încearcă să facă mulți turiști, este contraproductivă.

Cei care vor să evite blocajele de trafic ar face mai bine să călătorească de luni până joi. „Nu este vorba doar de lucrările rutiere”, spune Katharina Lucà de la ADAC. „Este, de asemenea, doar foarte aglomerat pe drumuri. Mulți germani stau acasă, Germania este preferata olandezilor, printre alții, iar urmările covidului au trecut în sfârșit. Toată lumea conduce acum spre păduri, plaje sau munți”.

Numărul ambuteiajelor este înspăimântător, însă rețeaua rutieră a Germaniei este, de asemenea, impresionantă: 13 000 de kilometri de autostradă necesită întreținere majoră. În prezent, există 1268 Baustellen (șantiere) unde benzile au fost îngustate sau lipsesc și unde, prin urmare, pot apărea blocaje în trafic. Este puțin mai puțin decât anul trecut, dar suferința nu este diminuată de faptul că vara aceasta este, de asemenea, mai aglomerată ca niciodată.

Frustrant

Și ceea ce este frustrant: se pare că lucrările sunt rareori efectuate. Uneori acest lucru se datorează faptului că este prea periculos cu traficul care trece, dar de multe ori este pentru că nu este nimic de făcut pentru o vreme. Cum se poate acest lucru? Totul are de-a face cu modul în care guvernul german organizează licitațiile.

În Germania, companiile mari și mici primesc o parte din tort. O companie trasează dungile, în timp ce alta pune asfaltul. Acest lucru nu trebuie să încetinească lucrurile dacă coordonarea este bună. Iar aceasta este ceea ce lipsește. Acesta este motivul pentru care multe Baustellen sunt goale și abandonate și pentru care este nevoie de mult timp pentru ca o lucrare să fie finalizată.

Lucà: „Pot să vă asigur că se lucrează, chiar dacă nu este întotdeauna vizibil. Începem primăvara și, din păcate, o mare parte din muncă continuă și vara. Nici acestea nu vor fi terminate niciodată. Rețeaua noastră de autostrăzi este prea extinsă pentru așa ceva”.

Dar, odată ce germanii au terminat, îi așteaptă o suprafață rutieră superioară: trei sau patru benzi late, asfalt negru, fără sudură, pe care de multe ori se poate circula cât de repede se dorește sau cât de repede poate merge mașina. Evitarea întreruperilor de drum este aproape imposibilă.

Harta Șantierelor (Baustellen) care cauzează cele mai multe neplăceri arată că peste tot se lucrează. Cei care nu vor să fie surprinși sau vor să evite lucrările de construcție pot consulta aplicația Autobahn App. Aceasta afișează toate cele 1268 Șantiere în lucru, inclusiv întârzierile actuale.

Un ultim sfat de la ADAC pentru a supraviețui ”Stau”, blocajul din trafic: schimbarea continuă a benzilor de circulație este inutilă. Aceasta provoacă doar întârzieri suplimentare. Numai dacă camioanele se târăsc pe banda din dreapta poate avea sens să se schimbe banda.